定轴轮系的传动比与轮系中惰轮的齿数（）。
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所谓惰轮，是指在轮系中不起作用的齿轮。
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定轴轮系的传动比的大小与轮系中的惰轮的齿数（）。
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轮系中采用惰轮的主要目的是使机构具有（）功能
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在轮系中，两齿轮间若增加（）个惰轮，首、末两轮的转向相同。
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某轮系的中间齿轮（惰轮）通过一滚动轴承固定在不转的心轴上，轴承内、外圈的配合应满足（）。
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使用液压拨叉变速的主传动系统必须在主轴（）后变速。
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轮系的类型有（）轮系、（）轮系。
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使用液压拨叉变速的主传动系统必须在主轴启动后变速。
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