轮系中采用惰轮的主要目的是使机构具有（）功能

定轴轮系的传动比与轮系中惰轮的齿数（）。

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所谓惰轮，是指在轮系中不起作用的齿轮。

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定轴轮系的传动比的大小与轮系中的惰轮的齿数（）。

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在轮系中，两齿轮间若增加（）个惰轮，首、末两轮的转向相同。

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轮系使用惰轮即可变速，又可变向。

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轮系中，既有定轴轮系又有行星轮系的称为（）。

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某轮系的中间齿轮（惰轮）通过一滚动轴承固定在不转的心轴上，轴承内、外圈的配合应满足（）。

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定轴轮系中，所有的轴都不能转动。

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定轴轮系中，传动比指的是（）转速之比称为。

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