A700~900N.m
B120~150N.m
C1100~1400N.m
D250~300N.m
无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在()。
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无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在()。
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道岔辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为()。
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道岔辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为()。
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道岔辙叉由心轨和翼轨组成,是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。
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道岔辙叉由心轨和翼轨组成,是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。
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可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过()保持两个方向转线连续,消除固定辙叉转线中断的有害空间,提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。
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固定型无缝道岔辙叉接头冻结应采用高强螺栓,扭矩应保持在()。
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固定型无缝道岔辙叉接头冻结应采用高强螺栓,扭矩应保持在()。
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