对于按车站安排等待进行技术作业的列车,列检作业场应在《列车技术检查记录簿》内注明(),车站也应在相应的记录簿内注明待检时间,并相互签认。
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列检作业场技术作业后的列车承担哪些责任?
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列检作业场技术作业后的列车,存在制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、车体车门破损车、定检过期空车等典型故障、重点故障及其他故障(未造成铁路交通事故或铁路货车行车设备故障),经调查认定为列车技术作业质量责任的,由列检作业场承担相应的()。
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()是列检作业场列车技术质量管理的基础工作,以列车技术作业完毕后本列检作业场列车技术质量抽查时发现的及列车运行方向下一个列检作业场反馈的漏检故障、漏修故障为基础数据。
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列检作业场要建立以()为基础、列车技术质量管理为核心的HMIS列车技术作业管理平台。
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()列检作业场是列车技术质量管理的核心管理“点”。
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列检作业场按规定的检查范围和质量标准技术作业后发出的列车,停车技术作业的安全保证距离原则上应为()左右。
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铁路局交接口列检作业场设置在距两铁路局()的列检作业场,负责铁路局交接口列车技术质量监控评价工作。
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列车技术质量是保障列车运行安全的基础和前提,要按照()的要求,强化列检作业组织、规范作业流程、落实作业标准,确保列车技术质量优质达标,并加强对列车技术质量的管理,全面、真实地反映列车技术质量,提高货车运用工作管理水平,满足铁路运输安全畅通、重载提速和装备现代化的需要。
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