司机对DF11G机车重联控制时，非本务机车的本机微机转换开关“6SA”应置（），他机微机转换开关“18SA”置于（）。

DF11G机车提手柄1位，卸载灯灭，其得电顺序为（）。

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DF11G型机车B型切控阀根据制动管的压力变化同（）一起完成机车的制动、缓解和保压作用。

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防止断钩安全措施：机车重联时，重联机车必须听从（）机车司机指挥。

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机车重联附挂时，应将电空制动控制器手把置（）位。

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两台或多台重联时，机车连挂接好风管后，本务机车司机必须（）重联机车制动阀摆放是否正确，并与重联机车司机在手帐上互相签字。

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东风11G内燃机车重联运用时，作为受控车的机车，（）发出与两机车控制相关的指令。

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挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

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HXD1C型电力机车可以实现（）台机车重联控制。

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自阀重联柱塞阀换端操纵或机车重联时，使（）自锁，使自阀推动控制列车的能力。

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