板式橡胶支座抗压弹性模量试验，三个试件的实测单项结果和算术平均值之间的偏差不应大于算术平均值的5%。

抗压弹性模量试验是板式橡胶支座成品力学性能要求的重要试验之一，下列说法正确的是（）

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板式橡胶支座极限抗压强度试验时，应以（）速率连续均匀加载至70MPa，观察试样是否完好。

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混凝土静力受压弹性模量试验中试件的尺寸与立方体抗压强度试件相同。（）

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交通行业标准JT/T4—2004规定：桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（）。

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交通行业标准JT/T4—2004规定：桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（）。

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混凝土的抗压强度以三个试件的平均值为测量值，如任一个测值与中值差超出中值15%时，则该组试验无效。

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根据交通部行业标准（JT/T4-93）规定，桥梁矩形板式橡胶支座（成品）的力学性能指标中，极限抗压强度Ru应（）。

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桥梁用板式橡胶支座转角试验主要验证支座受力后是否出现局部脱空受力现象。

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下列属于板式橡胶支座力学性能试验检测项目的有（）

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