A将试样置于压力试验机的承载板上,对准中心,偏差为1. 5%的试样短边尺寸
B在承载板四角对称安置4只千分表
C正式加载前需进行三次预压,将压应力以0.03-0.04MPa/s的速率连续增至10MPa,持荷5min,然后连续均匀卸载至压应力为1.0MPa,持荷5min
D正式加载需连续进行三次,每一加载循环自1.0MPa开始,将压应力以0.03- 0.04MPa/s的速率连续增至10MPa,持荷/mln,然后连续均匀卸载至压应力为1.0MPa,持荷10min
根据交通部行业标准(JT/T4-93)规定,桥梁矩形板式橡胶支座(成品)的力学性能指标中,极限抗压强度Ru应()。
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板式橡胶支座抗压弹性模量试验,三个试件的实测单项结果和算术平均值之间的偏差不应大于算术平均值的5%。
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下列属于板式橡胶支座力学性能试验检测项目的有()
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板式橡胶支座极限抗压强度试验时,应以()速率连续均匀加载至70MPa,观察试样是否完好。
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桥梁用板式橡胶支座力学性能试验,三块试样若有一块支座不满足要求时,应重新随机抽取双倍试样进行所有项目检测。
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板式橡胶支座有哪些力学指标需要检测?
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橡胶支座的检测项目有:成品力学性能检测、()和()以及其支座成品解剖检验。
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交通行业标准JT/T4—2004规定:桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足()。
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交通行业标准JT/T4—2004规定:桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足()。
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