实际生产中常使用（）制造汽车发动机气门弹簧。

我国内燃机油质量分类是参照美国（）分类并结合我国发动机制造业的实际和润滑油的生产实际制定的。

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目前，汽车发动机一般由每缸两气门向每缸四气门、五气门式的多气门结构发展，其主要原因是（）。

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现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了提高充气效率。

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加弹实际生产中，降低残余扭矩的方法包括（）。

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CA1092型汽车发动机采用侧置式气门配气机构。

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现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？

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汽车在节气门全开情况下大负荷行驶时，要求发动机输出大扭矩。

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副调节阀的作用是根据节气门开度和汽车行驶车速变化，调节送至（）和（）的油压，使之与发动机功率和车速保持一致。

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为了避免使用庞大的塔顶冷凝器。生产中常采用塔顶循环回流的方法。

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