当柴油机转速失控时，须将主手柄置于1位，方可更换另一套驱动器装置。

当柴油机转速失控，需更换另一套驱动器装置时，须将主手柄置于1位。

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无级调速机车主手柄置于O位，（）触头闭合，柴油机保持最低转速。

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当水温高导致柴油机卸载后，应将主手柄置于“0”或“1”位，待水温降低后，在弹簧的作用下将WJ的触头断开，使（）失电，柴油机才能重新加载。

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当主手柄置于“降”档位时，C型联合调节器的步进电机旋转方向改变，配速活塞螺杆上行，塔形弹簧伸张，飞锤合拢，柴油机转速下降。

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机车回库时，司机要做到将司机控制器手柄置于“0”位，换向手柄置于（），换挡选择开关置于（），停柴油机，拉下总电源开关。

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内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回（）位。

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电空位操作，当大闸手柄置于制动位时，机车制动缸的压力为（）。

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牵引电机主极断路处理：将主手柄回零位，并将对应（）故障开关置故障位，甩电机维持运行。

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大闸手柄置于运转位，小闸手柄置于制动位时，制动管中的压力为（）kPa。

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