列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）。

头车车钩中心高度由于车钩整体超差，可通过空气弹簧进行调整。（）

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CRH1动车组过渡车钩中心线距轨面最高高度为（）。

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CRH380A型动车组头车车钩中心线到轨面高度范围应为mm。（）

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自动车钩缓冲装置检查及润滑中要求CRH380A统型动车组头车车钩中心线到轨面高度范围为多少？

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CRH1A（时速250公里）型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最低高度为（）mm。

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CRH2型动车组车轮径（）mm，最大磨耗时为（）mm，车轮宽度为（）mm，车钩中心线高度（）mm。

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CRH1A（时速250公里）型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最高高度为（）mm。

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CRH380AL型动车组车辆之间的相互冲击可以使车钩自动的连挂，连挂速度应控制在0.（）；连挂时必须保证车钩水平及高度位置在连挂范围内。

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CRH380B动车组自动车钩采用CRH3C自动车钩和国产自主化自动车钩两种。两种车钩接口、功能、主要参数相同，可以实现相互连挂并整体互换。二者主要区别是伸缩功能实现方式不同

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