JT-C系列机车电源板具有双套直流电源模块,每套输出两路()电源。
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JT-C系列机车信号两路电源板电路有什么特点?
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JT-C系列机车信号在库内测试完毕后,电源板1上的“试验/运行”开关要恢复到()位。
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JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构,自左至右为()、主机板A板、主机板B板、连接板、电源板1、电源板2。
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JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作,与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统;连接板实现()、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
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JT-C系列机车信号记录器主机板的工作电源为()。
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JT-C系列机车信号电源中含有电源模块,每路输入为(),输出为双路50V。
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JT-C系列机车信号的额定输入电压DC110V,机车电源在()范围内变化,系统应正常工作。
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JT-C系列机车信号车载设备电源,额定输入DC110V。机车电源电压在76-138V范围内变化,系统应能正常工作。
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