为减小涡流损失，通常采取的方法是（）。

在阻容充、放电加速速率限制回路中，为保证减速速率随转速减小而增大，通常采取的方法是（）。

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对船体衰老的船，为减小波浪对船体的冲击力，应主动采取（）方法。

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对船体衰老的船，为减小波浪对船体的冲击力，应主动采取（）方法。

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在碰撞不可避免的情况下，为了减小碰撞损失，在操船方面应采取哪些措施（）？

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在碰撞不可避免的情况下，为了减小碰撞损失，在操船方面应采取哪些措施？（）

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以下（）不是减小涡流的常用措施。

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当碰撞已不可避免时，船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失，下列做法错误的是：（）

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无论由于何种原因导致碰撞不可避免时，船舶驾引人员应运用良好船艺，采取减少碰撞损失的应急措施，如可行，采取大角度紧急转向措施减小碰撞角度，避免“（）”字碰撞。

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无论由于何种原因导致碰撞不可避免时，船舶驾引人员应运用良好船艺，采取减少碰撞损失的应急措施，当全速后退，可行时抛双锚并借助拖船，（），以减小撞击能量。

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