在隧道施工过程中，经常出现围岩不同程度坍塌的原因是什么？
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在新奥法施工中，为了充分调动围岩的自承能力，需要允许围岩有一定程度的（）。
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工程实践证明，隧道围岩是高次（）结构，（）的强度破坏造成的有限变形是围岩整体失稳的前兆，它并不是会导致围岩的（）。除非渐进的强度破坏引起的变形积累超过其变形能力才会导致围岩的整体失稳，这是围岩失稳的（）条件。一些隧道在施工中，发生不同规模的整体坍塌失稳，正式变形积累而未加控制的结果。因此，对于流变性岩体，尤其是（）很强的岩体，在施工中尤其要注意对其（）加以控制以保证围岩的整体稳定。
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作用在隧道衬砌上的围岩压力，按其压力方面不同，可分为（）
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隧道支护经常采用锚杆加固围岩，试简述锚杆的作用。
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某隧道位于软弱破碎地层中，采用长台阶法施工。施工过程中发现隧道周边位移加速度等于零，因而断定围岩变形已经稳定。
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隧道围岩节理（裂隙）按其发育程度可分为节理不发育、节理较发育、节理发育。
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请论述在荷载—结构模型中，隧道围岩抗力的处理手段。
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围岩（）条件（工程所处的地下建筑环境条件）主要表现为围岩的自稳能力和抗扰动能力、被挖除岩体的坚硬程度以及工程地质条件的变化情况；隧道（）条件主要表现为隧道断面大小、形状及隧道所处的位置等；隧道（）条件主要表现为隧道施工对围岩的扰动、支护结构对围岩提供限制的有效性、施工对作业空间的要求等。
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