A对
B错
电流接收方式是在轨道电路接收端钢轨下面放置对电流接收传感器,通过钢轨电流与接收传感器间的()应接收信号。
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脉冲的()应使轨道电路接收端有满意的峰值电压。
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25Hz相敏轨道电路调整状态下,电子接收器轨道接收端上的有效电压应()V。
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25Hz相敏轨道电路(UI型)电化区段叠加国产移频电码化,由于接收端调整电阻的接入,电阻阻碍移频信号通过,不能形成足够的机车短路电流,为了解决该问题,需要在国产移频电码化的接收端加入()。
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25Hz相敏轨道电路接收端防雷补偿器中硒堆的接收工作电压为90V。
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CTCS-2级列控系统中,轨道电路信息接收模块通过BTM天线接收轨道电路信号。
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ZPW-2000A型移频自动闭塞接收端,对于主轨道电路频率信号呈现高的“零阻抗”()
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站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送,不6目噩过发送端发送。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收端对于小轨道电路频率信号呈现低的()阻抗。
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