整流装置产生的内部过电压由并联于元件两端的（）进行保护。

整流装置的内部过电压是半导体元件在换相过程中，由于载流子（）而产生的过电压。

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SS7E型电力机车整流装置的每一晶闸管和整流管元件上均并联有RC吸收器，用来限制硅元件换向过程中产生的过电压。

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避雷器F3属于车内避雷器，并联于（）和（）之间，它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压，避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。

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整流装置的主桥臂由两个并联支路构成。

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车内避雷器，并联于主断路器和主变压器原边绕组之间，它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压，避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。

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每个整流桥臂由（）个半导体元件并联组成。

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SS7E型电力机车辅助电路的过压保护由并联在辅助绕组a7—x7两端的R41、C21过电压吸收电路组成。

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整流装置设置的快速熔断器不能保护整流元件。

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韶山4改型电力机车整流调压电路中并联两个（），在正常运行时能吸收部分过电压。

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