船首部强度首尖舱区域内多采用（）。

船舶首尾尖舱也是采用纵骨架式结构。（）

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尾尖舱的换板可以不参照工艺。（）

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首部平行舯体区域的舭部外板曲面展开后其冲势向首。（）

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船体采用高强度结构钢的特点是：（） （1）船体重量减轻； （2）船舶载重量增大； （3）船体强度高，所用钢材少； （4）焊接工艺复杂

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分段吊环的孔眼应具有良好的光洁度，孔眼周围加焊复板，以增强（）其强度，吊环要求采用碱性焊条焊接，并经严格检验。

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由于货船和客船的舷侧部份在总纵弯曲时受力比上甲板和船底小，所以应多考虑装货和方便施工，所以它的舷侧结构一般都采用（）。

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简述什么是一体化区域造船？

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什么是一体化区域造船？

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吊环的强度校核，一般不校核抗拉强度，只校核其（）。

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