A单路减速齿轮传动
B多路减速齿轮传动
C变速齿轮减速传动
D辅助功率齿轮传动
在由齿轮传动装置、联轴器、离合器、制动器及润滑、冷却和操纵系统组成的间接传动推进系统中,对传动设备的作用理解错误的是()
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由齿轮传动装置、联轴器、离合器、制动器及润滑、冷却和操纵系统组成的间接传动推进系统,其特点是()
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关于推进装置传动方式中,对间接传动的优点理解错误的是()。
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间接传动的推进装置主要优点是()。
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与间接传动相比,调距桨传动的推进装置最突出的优点是()。
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间接传动所用的减速设备有单级减速齿轮装置、双级减速齿轮装置、液力减速传动装置、电力减速器、电磁离合器等,传动效率最高的是()
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根据CB“海船系泊及航行试验通则”规定,针对齿轮传动的推进装置在系泊试验时应进行()试验。 a.齿轮传动装置的滑油低压及高温报警应进行模拟试验; b.最低稳定转速试验; c.可倒顺转的齿轮传动装置应进行3次倒、顺车试验。
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用于间接传动的齿轮减速装置,因结构形式不同其特点不同,下列正确的是()
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船舶推进装置中的传动设备的功用是隔开或接通主机传递给传动轴和推进器的功率,同时还可使后者达到减速、反向和减振的目的。其设备包括()。 ①离合器; ②减速齿轮箱; ③联轴器; ④加速齿轮箱
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