在转速设定精密调压阀中，扳动车钟手柄，使上滑阀上移时，其输出气压信号和下滑阀移动方向分别为（）。

在转速设定精密调压阀中，扳动车钟手柄，使上滑阀下移3mm，则可调弹簧的变化为（）。

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在转速设定精密调压阀中，气源压力及输出压力范围分别为（）。

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在转速设定精密调压阀中，为使每一个设定转速所对应的输出气压信号都略高一些，其调整方法是（）。

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在转速设定精密调压阀中，为改变该阀输出特性线的斜率，其调整方法是（）。

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转速设定精密调压阀中，上滑阀的下移量与输出压力成比例的原因是（）。

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转速设定精密调压阀是按（）原理工作的，靠（）使输出稳定。

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在气动主机遥控系统中，如车钟处于最小位置时，主机转速仍无法减至最小，其原因可能是转速设定精密调节阀的设定弹簧（）。

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对转速设定精密调压阀的正确认识是（）。 ①是一个比例积分调节器； ②输出与输入信号成比例关系； ③调整下面的螺钉可上、下移动输出特性； ④输出气压信号到调速器； ⑤调整外壳内弹簧座，也能平行改变输出特性； ⑥输入信号是车钟的位移。

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在气动主机遥控系统中，若转速设定精密调压阀反馈孔堵塞，在主机加速时会出现（）。

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