A2.3
B2.0
C1.8
D1.5
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积b的右边界对应横倾角为()。(θ1为船舶横摇角,θf为船舶进水角,θc为突风风压力臂曲线与GZ曲线后交点对应角)
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IMO稳性规则的天气衡准中由于浪的作用向上风横摇的角度与()无关。
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对远洋船舶而言,IMO稳性规则的天气衡准中定常风作用下的横倾角与()无关。
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在IMO稳性规则的天气衡准中,要求面积B≥面积A,实质上是规定了在正常装载状况下船舶抵抗()作用应具有的能力。
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IMO完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角不大于()。
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IMO完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角50°、进水角和()。
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IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为()。(θ1为船舶横摇角,θ0为风压力臂lw1所产生的船舶横倾角)
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IMO对普通货船的完整稳性基本要求中规定,()的船舶应满足规则规定的天气衡准要求。
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我国现行《法定规则》对国际航行散粮船的特殊稳性衡准要求与IMO《谷物装运规则》相比()。
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