自动集中系统的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证在车辆未占用道岔区段时，电空转辙机经（），电动转辙机经1.2－1.4s后，道岔能自动返回原来的位置。

自动集中系统的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证在车辆未占用道岔区段时，电空转辙机经（），电动转辙机经（）后，道岔能自动返回原来的位置。

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自动集中分路道岔因故不能转换到底时，在车辆已进入该道岔轨道电路区段后，应保证自动转换至原来位置。

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自动集中系统的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证在车辆未占用道岔区段时，电空转辙机经1.0-1.2s，电动转辙机经（）后，道岔能自动返回原来的位置。

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分路道岔在（）情况下因故不能转换到底时，可以自动返回原位。

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分路道岔在（）因故转接不到底时，可自动返回原位。

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当分路道岔启动后2秒尚未转换到底时，在机车车辆压入保护区段后，道岔自动转回原位。

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分路道岔轨道电路保护区段长度，应保证（）的道岔能在车组压上尖轨前转换到底。

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道岔在正常转动时，摩擦连结器（），道岔转换终了时，电动机应（），道岔尖轨因故不能转换到位时，摩擦连结器应（）。

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驼峰道岔自动机中对分路道岔的控制方式有三种，分别是（）、（）、（）。

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