使用超过设计寿命极限的配件不仅会引发故障，也有可能致交通事故。因此定损过程中要重点检查，要剔除。下列属于车辆易耗材料的有（）。

汽车的使用寿命分为技术使用寿命和经济使用寿命、合理使用寿命三类。

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修理后零、部件的使用寿命应能达到新件使用寿命的（）以上，且应能与整车的使用寿命相匹配。

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保持三元催化器催化器高净化率、高使用寿命的使用温度范围为（）。

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主销内倾角失准后，将会出现（）的故障。

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主销内倾角失准后，将会出现（）的故障。

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轿车上普遍使用的免维护蓄电池其使用寿命是普通蓄电池的两倍。

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在汽车遭受碰撞使气囊膨开后，故障代码一般都难以调出，如此设计的目的是在气囊引爆后，必须（）。

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气囊爆炸后，在气囊电脑中会存储碰撞数据和故障码，为了保证气囊工作的可靠性，气囊电脑必须更换。

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检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。

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