驼峰溜放一车组，铁鞋制动员未放基本鞋，在前位敞车第5位轮下放一只鞋，因制动过晚发生撞车，造成该车2位车钩撞坏，货物窜动后将一位端端板撞坏，绘示意图说明上述各部位位置。

铁鞋制动坚持双轨单基本，以基本鞋为主的方法。

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制动铁鞋应放置在《车站行车工作细则》规定的地点，用后归位；制动铁鞋应成组放置在鞋台上。

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铁鞋制动时，可以没有确认制动员上岗就溜放。

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驼峰车组技术间隔包括（）间隔和溜放间隔

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（）是对溜行速度高的大车组采用的辅助鞋为主，基本鞋保险的一种制动方法

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（）是对溜行速度高的大车组采用的以辅助鞋为主，基本鞋保险的一种制动方法。

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利用驼峰分解车列时，车组技术间隔包括（）间隔和溜放间隔。

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溜放车组被制动的轴数越多，滑距越长。

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使用基本制动铁鞋有何规定？

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