两顶尖装夹工件时，主轴和尾座两顶尖的等高度超差，车出的工件会产生（）误差

卧式车床测量主轴和尾座两顶尖的等高度时，尾座顶尖（）主轴顶尖

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用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生（）误差。

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两顶尖装夹车削多拐曲轴，若顶尖顶得太紧，会使工件回转轴线弯曲，增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的（）误差。

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两顶尖装夹轴类工件时，工件两端面必须先（），用两顶尖装加工件的主要缺点是（），因此不适合装夹（）工件。

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曲轴的直径（）而偏心距较小，且两端的面上可以钻主轴颈中心孔和曲轴颈中心孔，也可采用两顶尖装夹工件。

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在外圆磨床上磨削工件，用两顶尖装夹时，顶尖一般为（）

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工件在两顶尖装夹时，可限制（）个自由度.

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两顶尖装夹使用于装夹重型轴类工件。

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使用两顶尖装夹车削偏心工件主要适应于（）。

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