单选题
A 反电势E↓，电枢电流↓，电磁转矩↓
B 反电势E↓，电枢电流↑，电磁转矩↑
C 反电势E↑，电枢电流↑，电磁转矩↑
D 反电势E↑，电枢电流↓，电磁转矩↓
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答案解析
略
相似试题
直流电动机电枢绕组中的电流方向同感应的反电势方向是一致的。
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一并励直流电动机，UN＝110V，IN＝28A，nN＝1500r／min，励磁回路总电阻Rf＝110Ω，电枢回路电阻Ra＝0.15Ω，在额定运行状态下突然在电枢回路串入0.5Ω的电阻， 忽略电枢反应和电磁惯性，计算： （1）串入电阻后瞬间的电枢电势、电枢电流、电磁转矩； （2）若负载转矩减为原来的一半，求串入电阻后的稳态转速。
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直流电机中，感应电势方向与电枢电流方向（）
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一台他励直流电动机在稳态下运行时，电枢反电势E=E1，如负载转矩TL=常数，外加电压和电枢电路中的电阻均不变，问减弱励磁使转速上升到新的稳态值后，电枢反电势将如何变化？是大于，小于还是等于E1？
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计算题：一台他励直流电动机在稳态下运行时，电枢反电势E＝E1，如负载转矩TL=常数，外加电压和电枢电路中的电阻均不变，问减弱励磁使转速上升到新的稳态值后，电枢反电势将如何变化？是大于、小于还是等于E1？
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配合控制可逆调速系统运行在第三象限，整流装置的输出电压方向与电机反电势方向相反，此时是（）状态。
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配合控制可逆调速系统运行在第二象限，整流装置的输出电压方向与电机反电势方向相反，此时是（）状态。
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在发动机起动瞬间，起动机处于（）状态，其转速＝（），反电动＝（）。这时的电枢电流达到（）值，称为（）电流；产生的转矩（扭矩）达到（）值，称为转矩，因此易于起动发动机。
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在励磁电流相等、转速相同的情况下，一台直流发电机负载时电枢绕组的感应电势与空载时（）（填写：相等或不相等）
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