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略
相似试题
采用整体碾钢车轮的原因之一是采用空心轴传动的电机全悬挂机车，轮心辐板要开孔，难以保证轮箍与轮心的配合强度。为此，有必要改用整体车轮。
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简述东风11型机车。
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转向架构架是转向架的基体，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置的安装的基体，承受着纵向、横向和垂向力。
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我国东风型机车牵引从动齿轮的裂纹都产生于齿根部。
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轮箍与轮心的组装一般采用冷压装方法。
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轮箍与轮心的组装一般采用热套方法。
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轴箱相对于构架是个活动关节，在不同方向有不同的位移。
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轮箍与轮心套装过紧，会引起轮箍弛缓；套装过松，容易引起轮箍崩裂。
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轮箍与轮心套装过紧，会引起轮箍崩裂；套装过松，容易引起轮箍弛缓。
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