拔开外接电力连接线插头后，给下一列客车供电时，应在车端电力连接器插座自然冷却（）分钟后，方可重新挂接外接电力连接线插头，避免因热胀冷缩造成电力连接器与座分离困难

AC380V空调客车电力连接线检修时，电力连接线长度符合要求，两插头间配线长度不小于（）mm

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DC110V电力连接线检修时，插头、线身无破损，螺丝、喉箍紧固，线长≥（）米

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（哈科）THDS-C系统左控电缆航空插头接后面板左控航空插座；右控电缆航空插头接后面板右控航空插座。

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DC48V客车电力连接线、播音线线身无老化、裂损（小于1米时须更换，更换时露出部分须长1.2米）。

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检修DC600V空调客车时，用（）试漏灯测试DC110V电力连接器无漏电（试漏灯灯丝不红为准）

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39芯通信线插头下方2CM处刷红色圆周标记的通信线是25GDC600V客车使用，未刷标记的通信线是25TDC600V客车使用

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TFDS-2T系统中，轨边相机通过（）航空插头与控制箱连接。

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DC600V电力连接线检修时，电力连接线长度符合要求（）mm

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列尾单相两极带接地插座（250V，10A）的接地极接“＋”线，单相两极相连接“－”线（上插孔为正，下方两个插孔为负）。

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