当构件上作用的荷载偏心距增大时，截面应力分布图出现较小的（）区，破坏特征与全截面受压相似，但承载力有所降低。

大量偏心受压短柱的加荷破坏试验证明，当构件上作用的荷载偏心距较小时，构件全截面受压，由于砌体的弹塑性性能，压应力分布图呈（）。

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增大荷载偏心距，构件截面的拉应力较大，随着荷载的加大，受拉侧首先出现（）裂缝，部分截面退出工作。继而压应力较大侧出现（）裂缝，最后该侧快体被压碎，构件破坏。

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偏心受压构件的截面上存在弯矩，此弯矩会使构件产生侧向挠度，从而使荷载的初始偏心距增大。

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偏心受压短柱随偏心距的增大，构件边缘最大压应变及最大压应力均（）轴心受压构件，但截面应力分布（），以及部分截面受拉退出工作，其极限承载力较轴心受压构件明显（）。

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单向偏心荷载作用下的矩形基础，当偏心距e>l/6时，基底与地基局部（　），产生应力（　）。

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偏心受压构件在荷载作用下，构件截面上只存在轴心压力。

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一矩形基础，宽为3m，长为4m，在长边方向作用一偏心荷载N＝F+G＝1200kN。偏心距为多少时，基底不会出现拉应力？试问当pmin＝0时，最大压应力为多少？

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偏心受压构件截面破坏时的混凝土的最大压应变及其压应力实际上随着偏心距的大小而变化。

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一矩形基础，宽为3m，长为4m，在长边方向作用一偏心荷载F+G=1200kN。偏心距为多少时，基底不会出现拉应力？试问当Pmin=0时，最大压力为多少？

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