A该船为老旧河船
B该船应进行强制报废
C该船自首次特别定期检验届满一年后每年申请一次特别定期检验
D该船可依自己需要进行改造
一艘船龄为18年的散装化学品船舶,经改建成为内河杂货船后,下列哪些说法是正确的()
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根据《老旧运输船舶管理规定(2006)》的规定,船龄为22年的内河拖轮(非黑龙江水系船舶),属于第()类老旧河船;该船的特别定期检验船龄是()强制报废船龄是()。
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船龄为17年的下列船舶,哪些为老旧船舶。()
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船龄为16年的油趸船第二次换证检验时间到了,船东以上排困难为由,申请在水上完成检验工作,验船部门在查阅《内河营业船舶检验规程》(1993)2.3.4后,受理了该船东的提出的换证检验申请,并根据《内河营业船舶检验规程》(1993)2.3.4,在水上完成了换证检验。 问题:该船检部门引用法规是否正确?
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对于内河散装运输危险化学品船舶,如舱型为2G,表示----。()
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某船东因业务需要,向船舶检验部门申请改建检验,欲将自己25年船龄的矿砂船改建为散装水泥船,请问改建后的散装水泥船的强制报废船龄为多少年?()
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某公司有一艘船龄为31年的内河拖轮,该公司向船检机构申请对此拖船进行检验,船检机构以下哪几种做法是正确的?()
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对于内河散装运输危险化学品船舶,按规定的破损标准,在稳定的平衡状态下应能经受住规定的假定破损,且应在浸水的任何阶段满足下述哪些要求?()
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按《老旧运输船舶管理规定》,船龄为22年的沿海拖轮,为第几类老旧海船?()
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