动态校正器的错油门在下止点位置时，第四及第六档油口分别有（）mm的开度。

动态校正器的错油门在中间位置时有（）mm的过封度。

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油动机的错油门是中间放大机构。

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检修调速器滑阀时，组装好的错油门组，应将所有的油管接头用（）扎封好。

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当机组（）时，动态校正器的动作是校正油路的油压升高。

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动态校正器的套筒油口开度应为1.0mm。

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改变反馈套筒上油口的开度，可以调整动态校正器活塞的时间常数。

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调节系统的错油阀属于（）。

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拆开检查错油门的门芯时，应检查是否有正面磨损的情况。

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错油门套筒上的进油口多半有环形槽，其作用是（），防止（）。

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