紧急阀的缩孔Ⅰ或Ⅱ半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。

紧急阀紧急活塞的垂向缩孔Ⅰ（φ1.8mm）如果出现半堵时，则在常用制动时可能会出现紧急制动。

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紧急阀在紧急制动位时，紧急室的压力空气从缩孔Ⅰ向大气排出。

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当紧急室充风后，若轴向缩孔Ⅰ半堵，会出现（）。

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大闸手柄置于运转位，小闸手柄置于制动位时，制动管中的压力为（）kPa。

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电空位操作，当大闸手柄置于制动位时，机车制动缸的压力为（）。

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电空位操纵，大闸在紧急位时，紧急阀先动作，产生紧急制动作用。

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紧急阀若出现Ⅰ孔半堵的现象时，将会使列车管向紧急室充风过慢，需要紧急制动时而不能发生紧急制动作用。

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JZ－7型空气制动机自阀放风阀的功用是：自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

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JZ-7型空气制动机自动制动阀上的客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈（）状态。

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