以下规则或法律中规定：承运人的雇佣人员在履行职务时造成的货损，可适用赋予承运人的抗辩权（）.

以下规则或法律中规定：由于承运人的雇佣人员的航海过失造成的货损，承运人不可以免责（）.

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根据Hague-VisbyRules，承运人的雇佣人员和代理人该规则规定的各项抗辨，责任限制（）.

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根据国际劳工组织第55号公约《船东在船员患病，受伤或死亡时的责任公约》规定，国际劳工组织任何会员国可在其法律或条例中规定的，其认为必需的例外，包括（）。①政府当局的船舶，当这些船舶非从事贸易运输时；②沿海渔船；③非船东的雇主在船上雇佣的人员；④在港口内仅为修理、清扫或装卸船舶雇佣的人员；⑤引航员.

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（）规定，如果承运人已尽到了使船舶适航的义务，由于其雇佣人员驾驶船舶或管理船舶的过失导致的共同海损，货主应参加分摊。

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汉堡规则规定，承运人对在运输“舱面货物”过程中发生的灭失或损坏（）。

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根据汉堡规则，对由于承运人本人、其受雇人员或代理人在火灾发生及灭火措施中（）。

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根据《汉堡规则》规定，对于在两个不同国家之间从事的所有海上运输合同，若提单或作为海上运输合同证明的其他单证规定，《汉堡规则》规定或者使其生效的任何国家立法制约的合同时，则《汉堡规则》的适用不受下列人员国籍的影响（）。①承运人；②实际承运人；③托运人；④收（57062587）

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根据海牙规则的精神，对于既没有与托运人达成协议，又不符合航运惯例或有关法律和法规的规定，而将货物装于舱面，致使其遭受灭失或损坏的，承运人（）。

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根据行李运输雅典公约规定，如就该公约规定的损失向承运人或履行承运人的雇佣人或代理人提起诉讼，这些雇佣人或代理人也有权援引承运人或实际承运人依照该公约享有的抗辩和责任限制的权利，但（）.

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