多缸发动机为使各缸工作温度均匀。分水管上的孔（）。

多缸柴油机，为使各缸喷油器工作一致，各缸高压油管长度应视需要有所不同。

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多缸柴油机各缸的供油量不一致，将使各缸工作压力不同，从而使发动机功率降低，运转不稳。

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多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为重叠波。

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发动机点火并列波各缸火花线高低参差不齐是各缸工作不均匀的征兆。（）

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多缸柴油机的喷油泵应保证：各缸的（）。

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在多缸汽油机上，各缸混合气成分不存在差异

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四冲程多缸柴油机各缸高压油管长度应（）

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（）是将各缸的泵油机构及调速器合成一体，应用在多缸高速柴油机上。

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多缸内燃机具有两个或两个以上的气缸，各缸活塞连杆连接在同一根曲轴上。

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