多缸柴油机各缸的供油量不一致，将使各缸工作压力不同，从而使发动机功率降低，运转不稳。

多缸柴油机，为使各缸喷油器工作一致，各缸高压油管长度应视需要有所不同。

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多缸柴油机的喷油泵应保证：各缸的（）。

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（）是将各缸的泵油机构及调速器合成一体，应用在多缸高速柴油机上。

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多缸发动机为使各缸工作温度均匀。分水管上的孔（）。

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多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为重叠波。

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四冲程多缸柴油机各缸高压油管长度应（）

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A型喷油泵各缸供油量不均匀时，可调整（）来改善。

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在船上常用来测量柴油机各缸的排气温度的温度计是（）

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柴油机各缸供油不均匀度的控制，对不同的速度，一般是（）。

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