用于轨枕施工的混凝土，水胶比应不大于（）。

后张法孔道压浆，浆体的水胶比应低于本体砼，且不大于（）。

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孔道灌浆浆体宜用净浆，孔道空隙较大时也可采用细砂砂浆，浆体的水胶比应低于本体砼，且不大于（）。

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每立方米混凝土胶凝材料总量不得超过（），水胶比不大于0.35。

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当客运专线预制梁的保护层采用细石混凝土垫块时，其（）能力和抗压强度应高于构件本体混凝土，且水胶比不大于（）

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每立方混凝土水泥用量不宜小于400kg，混凝土胶凝材料总量不应超过500kg；水胶比不应大于（）。掺合料的最大掺量不应超过水泥质量的（）。

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混凝土胶凝材料总量不应超过（）kg/m3，（下限400）水胶比不应大于（）。混凝土原材料配合比、拌和和浇筑应满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的有关规定和要求。

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客运专线预制梁的混凝土胶凝材料总量不应超过（）kg/m3，水胶比不应大于（）。混凝土原材料配合比、拌和和浇筑应满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的有关规定和要求。

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预应力箱梁压浆所用浆体水胶比不应超过（），浆体流动度不大于（），30min后不大于（）。

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铁路后张法预制梁预应力管道真空辅助压浆浆体水胶比不应超过（）

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