JZ-7型制动系统（）采用二、三压力机构的混合形式，既能阶段缓解，又能一次缓解，以适应列车制动机的需要。

JZ-7型空气制动机在运行中，允许调整各阀压力。

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JZ-7型空气制动机，分配阀副阀模板右侧为（）压力空气。

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JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时，（）的压力排零。

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JZ-7型空气制动机风源系统的调压器是将（）内的空气压力信号转换成为电器信号。

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JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）消除的。

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当JZ-7型空气制动机作用风缸的压力下降到（）时，充气阀呈缓解位。

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JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为（）。

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JZ-7型空气制动机分配阀局减时，列车管内的一部分压力空气由（）排入大气。

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JZ-7型制动系统分配阀根据列车管的压力变化，控制（）充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。

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