轴系同轴度误差应（）。

当轴系的同轴度误差过大时，应采用（）方法调整轴系状态。

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船舶轴系同轴度误差是指（）的同轴度误差。

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船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查，其主要内容包括（）。 a.轴系中心线偏差程度的检查； b.艉轴与推力轴同轴度误差的检查； c.艉轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查。

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当轴系同轴度严重超标时，应采用（）修理方案。

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轴系的同轴度不符合要求时，则轴系的（）也必然不符合要求。

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轴系两端轴产生同轴度偏差可采用（）进行检测。

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轴系中心线产生同轴度偏差主要是由于（）造成。

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轴系两端轴的同轴度是通过测量轴系两端轴法兰上的（）来衡量。

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一般来说，轴系中心线的同轴度偏差是由于（）造成的。

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