A1.1
B1.15
C1.25
D1.3
桥式起重机静载试验程序如下:小车在跨中起吊额定载荷,离地面100~200mm,逐渐加载至125%额定载荷,悬空不少于10min,卸载后检查永久变形情况,重复三次后不得再有永久变形,此时主梁上拱度不小于0.7S/1000,起重机不应有裂纹,连接松动,构件损坏等影响起重机性能和安全的缺陷。问: 1)从以上试验程序可以看出,桥式起重机静载试验时,可能会出现永久变形,为什么? 2)为什么第一次第二次出现永久变形,第三次不再有永久变形的起重机还能继续使用?
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《门式起重机型式试验细则》(TS个 Q7003—2007)规定,门式起重机静载试验时,起升机构在跨中和有效悬臂处按照()倍的额定起重量加载.
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桥式起重机静载试验时,()加载后不得再有永久变形。
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简述桥式起重机静载试验的试验方法和检验标准?
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桥式起重机静载试验中,第二次加载时发生了塑性变形,第三次加载后无变形,此时测量主梁上拱度为0.65S/1000,可以判定主梁上拱度合格。
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流动式起重机静载试验有哪些要求?如何测试?
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《通用桥式起重机》(GB/T 14405—2011)规定,小车轨距检测时,使钢尺(或有依托钢卷尺)与轨距中心线呈90°,至少分别测量轨道的两端和跨中三点,这三点的轨距实测值与公称值之差,不应大于小车轨距公差()。
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流动式起重机静载试验中,允许有()支腿抬起,但抬起量不大于50mm。
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《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》(GB/T 6068—2008)规定,汽车起重机静载试验时,臂架在规定的作业范围内任何位置,允许有一个支腿抬起,但其固定支腿最外缘的抬起量不应大于()mm。
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