A【开车】键
B【设定】键
C【确认】键
股道固定无码车站发车或通过时,机车信号机显示白灯,司机确认地面出站(或发车进路)信号机显示进行信号后,监控器正确操作为()。
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正常情况的侧线开车,机车信号显示白灯(单红灯)时,按压(开车)键前,运行速度大于()km/h,监控装置进行7秒周期性报警,司机按压(警惕)键解锁。
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在自动闭塞区段运行的单机,采取紧急制动停车后,司机确认前方无运行障碍,应先将机车前移不少于()停车,再按信号显示要求和有关规定开车运行,并报告就近车站值班员。
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站内电码化股道发车,发现机车信号与地面信号机的显示含义不符时,应立即报告车站值班员,得到车站值班员()的通知后,方可按地面信号显示运行。
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反方向救援,正方向返回车站:连挂上被救援的列车正方向返回时,输入返回车次,将机车信号方向置于机车运行方向一致的位置,按()方式运行,运行中严格按信号显示要求运行。
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在集团公司规定的车站,机车信号显示双黄灯且距离出站或发车进路信号机少于()米时,司机确认地面出站或发车进路信号机显示绿灯或绿黄灯后,可以进行绿灯/绿黄灯确认操作。
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正方向救援,反方向返回车站:连挂上被救援的列车反方向返回时,输入返回车次,将机车信号方向置于()位置,按调车方式运行,凭反方向进站信号机的显示或引导信号返回车站。
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自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时:连挂上被救援的列车正方向返回时,输入返回的救援车次,将机车信号方向开关置于与列车运行方向一致的位置,使LKJ处于()状态,严格按地面信号显示要求运行。
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救援列车开车时凭运转车长发车信号开车或用电台联系开车,()时按信号机显示要求运行(无守列车通知车站确认列车尾部标志)。
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