柴油机气缸盖、气缸套和活塞冷却水腔的锈蚀是（　）。①化学腐蚀②氧化还原反应③电化学腐蚀

为了使气缸、活塞以及各运动表面的热量逐渐被冷却液带走，以免由于突然中断冷却液使机件出现应力而裂损或造成气缸壁滑油在高温下结炭，在完车后应使主机淡水循环泵(非柴油机自带泵)和（　）再继续工作一段时间，待降温后再停泵关闭进出口阀门。

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活塞式空压机气缸冷却不良不会使（）

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活塞式空压机气缸冷却不良不会使（）

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柴油机活塞排量是指气缸的（）。

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柴油机活塞的上下止点位置与气缸容积的关系是（）。 ①活塞在上止点时气缸容积最大 ②活塞在上止点时气缸容积最小 ③活塞在下止点时气缸容积最大 ④活塞在下止点时气缸容积最小

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柴油机活塞在气缸中的往复直线运动的运动规律（）。

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关于柴油机下止点正确说法是（） ①活塞离曲轴轴线最远的位置 ②活塞离曲轴轴线最近的位置 ③活塞在气缸中运动的最下端 ④活塞在气缸中运动的最上端

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开式冷却系统中，冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是（）

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开式冷却系统中，冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是（）。

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