300T车载设备在冒后模式下，直接开车将导致（）。

冒后模式为执行冒进防护停车且司机确认后的模式。该模式下，车载设备应缓解执行冒进防护时所输出的（）。

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300T设备如果处于“休眠”模式，应先对车载系统断电，等待（）秒再重新上电启动。

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300T型ATP设备运用中，司机手动选择由C2转入C3等级进入冒进模式时，应重新启动车载系统。

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300T型ATP设备中的TCR单元根据上下行信息接收地面轨道电路，通过（）接口将信息提供给C2（ATP）设备。

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CTC系统在分散自律控制模式的中心操作方式下，车站具有信号设备的全部控制权，中心无直接控制权。

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300T设备MT单元两系完全独立工作。

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300T设备雷达的正常扭矩值为（）NM。

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300T设备的柜内一共有（）SBG继电器。

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300T设备VCU模块的RTS黄灯闪代表（）。

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