单选题
A采用制动逻辑控制单元取代早期的继电器电路
B空气位的操纵功能更强
C缩短列车时间，减小制动纵向作用力，实现列车平稳制动
正确答案
答案解析
略
相似试题
SS9型电力机车运行中停放制动电空阀始终得电。
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SS9型电力机车电空制动器中立位导线（）不得电。
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SS9型电力机车电空制动器至于过充位时（）得电。
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SS9型电力机车电空制动器至于过充位时，过充柱塞（）移。
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SS9型电力机车电空制动器置于中立位，就有初制动减压故障原因为209压力开关故障。
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SS9型电力机车电空制动器置于紧急位，电动放风阀动作，而紧急阀无动作。
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SS9机车空气电阻联合制动装置把机车准恒速（）及DK-1型机车电空制动机技术有机结合，常用制动时优先使用电制动。
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SS9型电力机车电空制动器手把由紧急位移至运转位，制动管压力由0上升至580kPa的时间不大于（）。
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SS9型电力机车制动系统完成列车的制动、保压、缓解作用的器件是（）。
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