单选题
A机舱内应设立一个应急舱底水吸口
B应急吸口与泵的连接管路上应安装截止止回阀
C应急吸口上应安装滤网，以防污物堵塞管道
D应急吸口与排量最大的一台海水泵连通
正确答案
答案解析
略
相似试题
由于机舱进水的后果严重，为了在机舱破损时能应急排水，在主机机舱还应设置一个应急舱底水吸口，该吸口一般应通向一台（）并装设截止止回阀。
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机舱应急舱底水吸口截止止回阀的开关手轮在花铁板以上的高度至少应为（）。
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机舱是整个船舶的要害地区，其应急舱底水吸口一般应通向一台主海水冷却泵并装设截止止回阀，阀杆应适当加长，以使手轮高出花铁板至少（），应急舱底水吸口阀应安装永久性的清晰铭牌。
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按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，舱底水系统的效用试验应有（）。 a.机炉舱应急排水试验； b.舱底水应急吸口试验； c.污水井水位报警试验； d.防撞舱壁阀甲板操纵装置启、闭灵活性试验。
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按要求，应急舱底水吸口管系应与（）直接连通。
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在船舶开式海水管系的海水泵吸入管上，通常装一应急舱底水吸口，它的用途是（）
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舱底水吸口端滤网的流通面积应不小于该舱底水吸入管截面积的（）。
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从动力装置可靠性出发，机舱机械设备（）布置才有利于防火和排水。 Ⅰ．油柜速闭阀在机舱外遥控关闭； Ⅱ．轴隧水密门应是滑动移门； Ⅲ．应急吸口应直通舱底； Ⅳ．设备重量要左右均衡，大设备重心要低。
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按船舶保养分工负责制度的规定，大管轮负责的应急设备有（）。 a．机舱通风筒应急关闭装置； b．风油应急切断； c．燃油速闭阀； d．机舱二氧化碳灭火系统； e．机舱应急舱底吸入阀。
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