在汽车的8管硅整流发电机内，其三相绕组的中性点上接有两个二极管，这是利用中性点（）原理可增大输出电流。

在汽车的8管硅整流发电机内，其三相绕组的中性点上接有两个二极管，通过中性点（）原理可增大输出电流。

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在汽车的8管硅整流发电机内，其三相绕组的中性点上接有两个二极管形成中点电压UN，是通过（）整流原理得到UN的。

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在汽车的8管硅整流发电机内，其三相绕组的中性点上接有两个二极管，这是利用了发电机（）原理可增大输出电流。

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在汽车的8管硅整流发电机内，三相绕组的中性点上接有两个二极管，其作用是（）。

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重绕汽车硅整流发电机的36槽定子绕组，其三相相头所占槽序可以是（）。

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汽车硅整流发电机三相桥式整流电路中二极管的导通原则是在某瞬间只有与电位最高的一相绕组相连的一只正极管和（）导通。

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汽车硅整流发电机定子三相绕组的末端汇接在一起，形成发电机的（）。

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汽车硅整流交流发电机，定子三相绕组一般构成（）连接。

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汽车硅整流发电机三相绕组的相端与元件板上的（）连结。

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