点火信号发生器产生的信号使点火模块的大功率管由导通状态变为截止状态，切断点火线圈中初级线圈的（），在点火线圈次级绕组产生高压电。

点火信号发生器产生的信号使点火模块的大功率管由导通状态变为截断状态，切断点火线圈中初级线圈的（），在点火线圈次级绕组产生高压电。

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电喷发动机点火模块受点火信号传感器控制。

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电子悬架系统制动压力传感器安装在（）中，制动时它向微机送出一个阶跃信号，使微机产生并输出抑制“点火”的信号。

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为防止通电时间过长使点火线圈过热而损坏，主ECU根据（）等信号，控制点火线圈一级电路的通电时间。

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在电子点火系统中，决定点火提前角的主要信号是转速信号和冷却水温信号。

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汽车无触点电感式电子点火系的点火信号发生器可分为（）。

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在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代传统点火系中（）的作用。

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电子点火系统主要有点火电子组件、分电器、点火信号发生器、（）、点火线圈组成。

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电子点火系统主要有点火电子组件、（）、点火信号发生器、火花塞、点火线圈组成。

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