SS9型电力机车主电路用了6个电压传感器，分别跨接在每台牵引电动机两端，用了检测各电动机的牵引（）大小。

SS9型电力机车主电路用了12个电流传感器，分别（）在各牵引电机主电路中，将电枢电流、励磁电流反馈信号输出到微机柜。

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SS9型电力机车主电路采用TJJ2系列接地继电器用于主电路（）保护。

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SS9机车电压、电流传感器中使用的关键器件是（）。

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SS9型电力机车使用三相（）控制辅助电路中各辅机及劈相机的通断。

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SS9型机车控制电路采用了逻辑控制单元，实现（），提高了机车电气控制线路的可靠性。

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SS9型电力机车用蓄电池组由48节蓄电池（）组成，标称电压为96V。

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SS9G型电力机车采用独立通风系统。按照被冷却对象分为：（）、制动通风系统和主变压器通风系统。全车采用了4台（）、5台轴流式通风机。

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HXD1D型电力机车采用（）。需要进行通风冷却的主要部件有：6台牵引电机、油水散热器、2个辅助滤波柜、2台主压缩机。

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为了便于机车顺利通过曲线，SS9G型电力机车轴箱组装完后，各轴箱在轴颈上的轴向窜动量不一样：第1、3、4、6位为2mm，第2、5位为16mm。

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