ALM模块（CPU2）是ALA单元中的逻辑处理单元模块，主要执行列车CTCS2逻辑。ALM模块通过两条Profibus总线（“主用”和“备用”）与其他子单元的中央单元进行通信。通过MS9E总线与TCR模块通信。从结构与软件配置上，主系模块称为TSM6000，备系模块称为TSM6001，两个模块的防混销与烧录配置不同。

380D型车300S设备ALA单元由ALM，EVC，TMM和（）四个单元组成。

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380D型车300S设备ALA单元由ALM，EVC，TMM和（）四个单元组成组成。

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TCR模块是看门狗及轨道电路信息读取单元，功能是实现轨道电路信息获取并把轨道信号解调的信息传输给ALM单元，同时实现EVC主控单元的看门狗功能。

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断路器PDU单元为2路直流输入，多路直流输出模块。断路器单元的两路输入，分别为24VDC、110VDC。然后通过空气开关分别控制ALA-N、ALA-R、DMI1、DMI2、RADAR、LKJ、BTM-N、BTM-R、MT1和MT2输出电压。对于300S系统，RADAR，LKJ的空开预留。

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动车组300S设备ALA单元是ATP系统的核心控制单元，该单元完成的主要功能？

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380D型车300S设备（）单元主要负责ALA单元和车体侧之间接口的管理。

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无线通信电台（GSM-R）模块用于将接收到的RBC信息进行解调处理，通过（）通信接口与车载ATP中的STU-V单元相连。

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BTM单元系统包括功能完整且独立的两系（N系、R系）：在正常工作时，工作时只有一系BTM工作，BTM天线接收到的应答器信号，将解码后的数据传送给ALA单元。另一系处于热备状态。

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300H设备VC单元的EUR-E060模块功能是向整个单元提供（）电源。

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