机车牵引电机悬挂装置中为防止悬挂吊杆或连接销万一折损，引起牵引电机片落的重大事故，在牵引梁上加装了安全托板。

零压保护装置作为机车门联锁的交流保护装置，在牵引变压器带电的情况下，确保（）门打不开，防止人身触电事故。

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5K型客车用SW-160型转向架中央悬挂装置有何主要结构特点？

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电力机车上使用的牵引电机，就是利用了直流电机的可逆性，在机车（）时作为发电机运行。

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励磁绕组在机车电阻制动时，向牵引电机的励磁绕组供电，额定电压110V。

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直流电机具有可逆性，在机车牵引时作为电动机运行；在机车电阻制动时作为（）运行。

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SS4改型电力机车牵引电机采用抱轴式、（）方式安装在转向架构架上。

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机车牵引供电电路采用转向架独立供电方式，每个转向架的两台电机串联。

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电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体文承装置和牵引缓冲装置四大部分组成。

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用电设备检修时，必须先切断电源，在开关处悬挂“禁止合闸、有人工作”警示牌，可以无人监护。

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