将活塞环放人气缸套内若摩擦力较小说明（）。

将活塞环放入汽缸内若摩擦力较小说明（）。

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活塞组件吊人气缸套时，活塞环是靠活塞组件的自重由（）辅助。

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柴油机正常运转时气缸套一活塞环的摩擦表面间可能出现的摩擦类型有（）。 1边界摩擦， 2液体摩擦， 3干摩擦， 4半干摩擦， 5半液体摩擦。

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柴油机正常运转时气缸套—活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有（）。 1粘着磨损， 2腐蚀磨损， 3磨粒磨损， 4疲劳磨损， 5微动磨损。

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当活塞环工作表面干燥，发黑，缸壁也有大面积的干燥，发黑的表面，这说明由于（）引起燃气泄漏所致。 1搭口间隙过大， 2平面间隙过小， 3平面间隙过大， 4缸套磨损， 5活塞环安装不良。

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当活塞顶部、环及环槽中积存带色的灰状物质时，是由（）导致，它将引起缸套严重磨损。

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活塞环的硬度与缸套的硬度相比，一般规律是（）。

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通常活塞环的硬度与缸套硬度相比，一般规律是（）。

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要求活塞环的硬度HB比（）10-20，以减缓缸套磨损。

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