船舶在风浪中航行，螺旋桨（）。

在大风浪中航行，船舶所受的总阻力发生了变化，主要表现在（）。 a．空气阻力增加； b．船舶摇摆和起伏引起了波涛阻力； c．螺旋桨在斜水流中工作，扭矩和推力增加； d．舵的制动使船体附体阻力增加； e．尾部摇摆使螺旋桨的推进效率降低； f．水流由三元流动变为二元流动附体阻力增加。

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当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，并联增压系统在（）会喘振。 a．船舶满载，顶风，污底，使柴油机在高负荷低转速下运行时； b．柴油机在高转速下停车、加速过快； c．当柴油机低转速运行时； d．船舶在大风浪中航行飞车； e．当柴油机在低负荷工作时。

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大风浪中航行，同一船舶在同一风浪中：（）

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大风浪中航行，同一船舶在同一风浪中：（）.

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船舶在大风浪中航行，甲板上浪：（）.

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船舶在大风浪中航行，甲板上浪：（）

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船舶在航行中稍有风浪则摇摆剧烈，说明船舶稳性（）

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船舶在大风浪中航行，下列说法错误的是（）。

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船舶在大风浪中航行，以下表述有误的是（）。

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