在对主空压机自动控制系统的管理中应定期检查（）项目。 a.自动启动和自动停车； b.滑油低压报警模拟试验； c.压缩机空气出口高温报警模拟试验； d.冷却水高温报警模拟试验。

轮机员在对侧推器装置进行日常维护管理中应定期做好下列工作（）。 a．检查除湿装置工作状况和电器绝缘； b．化验液压油； c．检查螺旋桨轴承磨损情况； d．清洗滤器； e．检查螺旋桨根部密封圈。

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对下列有关船员响应管理理解正确的是（）。 a．船员响应直接关系到控制人为因素的效果； b．轮机长在对轮机人员的激励中应维护和巩固他们的安全信念； c．根据船员不同需要设置机制化激励。

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空压机自动控制系统中，高压停机正常是由（）控制。

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空压机自动控制系统中的双位控制是指（）。

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在对自动控制系统进行分析时最常采用的扰动形式是（）。

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对主操舵装置应在（）和（）都设有控制器。

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锚设备的检查分日常、定期和修船检查，其中定期检查至少（）进行一次。

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对于某种直达运输的固体散货，整个航次中应进行（）次水尺检量过程，（）次原始数据的测定。

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“海船系泊和航行试验通则”在系泊试验中，对主、辅机冷却水系统有关试验的主要规定（）。

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